自動駕駛之外 日產汽車將在CES上展示腦波控制汽車
來源:海曼科技  發布時間:2018-01-08  點擊量:

【網易智能訊 1月8日消息】自動駕駛汽車已經開始在我們的街道上行駛,這為傳統駕駛體驗的改變提供了一個清晰的信號。但一些經驗豐富的司機可能不愿將駕駛的控制權交給人工智能。為了在傳統駕駛和自動駕駛汽車之間提供一種中間地帶,汽車制造商們提供了司機輔助功能,這有助于改善司機的駕駛體驗,比如在司機注意力不集中的時候剎車,或者輔助停車。

然而,日產卻在中間地帶的嘗試中提出了不同的想法。這家汽車制造商在2018年1月初宣布,該公司正在開發一種“Brain-to-Vehicle(B2V)接口”,該接口如果被實現,將提高司機的反應時間,從而使駕駛更安全。

這種“由人驅動、半自動的協作”將能夠實現后者預測前者的行為,通過腦電圖(EEG)技術讀取和解釋人的大腦信號,比如轉動方向盤或踩剎車。在這樣做的過程中,半自動的車輛將會提前0.2-0.5秒啟動這些動作。這家汽車制造商稱其為“日產智能交通”。當其處于自動模式時,系統還可以調整檢測司機的不適,并相應地調整驅動方式,或者使用增強現實來改變司機看到的東西。

“當大多數人想到自動駕駛時,他們對未來有著非常‘非人類’的看法,那就是人類放棄對機器的控制。然而,B2V技術的做法卻恰恰相反,它利用來自人類大腦的信號,讓駕駛變得更加令人興奮和愉快。”日產執行副總裁Daniele Schillaci在一份聲明中表示。“通過日產智能交通,我們將提供更多的自主性、電氣化和連通性,為人們營造更加美好的世界。”

日產計劃下周在拉斯維加斯舉行的2018年消費電子展(CES)上展示他們的成果,這將進一步展示該技術的發展程度。The Verge報道稱,目前還不清楚該公司是如何完成這一任務的,不過相關視頻顯示,人們戴著一款黑色的小型耳機。除此之外,2016年The Verge報道稱,一些神經學家對將腦電波技術應用于車輛駕駛的問題表示擔憂。

當然,我們無法確定,在CES上展出之前,日產的“Brain-to-Vehicle”接口將會有怎樣的表現。但日產的一名代表告訴The Verge,“這是一個相對較早的階段,目前還沒有接近實施階段。我們的目標是在5到10年內實現實際應用。”

腦機控制接口的想法并不是什么新鮮事,盡管它也同樣令人興奮。去年9月,研究人員首次將人類大腦與互聯網連接起來,將其變成了“物聯網(IoT)在萬維網上的節點。”特斯拉和SpaceX的首席執行官Elon Musk希望有一天能將大腦和計算機融合在一起,讓我們有能力與人工智能競爭。


腦機控制接口的安全性仍然是一個問題,尤其是在駕駛方面,此外這項技術是否會比完全自動駕駛的汽車更進步也有待考察。對于自動駕駛汽車來說,成為最安全的交通方式還有很長一段路要走,我們也應當認識到很多自動駕駛交通事故中人同樣有不可回避的責任。

也許日產下周的演示及其正在進行的開發項目,將幫助我們開始回答這些問題。

來源:網易智能

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